Як користуватися ареометром для вимірювання щільності електроліту?

Вимірювання щільності рідини в акумуляторі - одна з важливих стадій тестування і діагностики батареї. Досить провести вимірювання ареометром, щоб отримати достовірні дані про стан електроліту. Щільність рідини важлива з багатьох причин. Однією з них є можливе доторк свинцевих пластик один до одного і їх подальше дозвіл. Знижується густина електроліту з багатьох причин. Перша - це природна зміна стану з роками експлуатації акумуляторної батареї. Друга - постійне доливання дистильованої води в банки акумулятора, що викликає розрідження електроліту, але зберігає його рівень. Додавати в банки сірчану кислоту або готовий електроліт з інших акумуляторів не варто - це тільки прискорить вихід з ладу батареї.

Якщо ви помітили серйозні проблеми з автомобільної батареєю, скористайтесь діагностичними методами, відомими з давніх часів. Для діагностики вам потрібно ареометр, який вимірює щільність електроліту і розповість про стан акумуляторної батареї. Нижче в публікації ми розглянемо, як користуватися ареометром і як правильно читати дані, які він надає. Також розглянемо особливості інформації від цього приладу та можливі способи усунення неполадок, які виникли.

Як користуватися ареометром для вимірювання щільності рідини в акумуляторі?

Опустити прилад ареометр прямо в банки акумулятора не представляється можливим, тому доведеться відкачати трохи електроліту і перевірити його щільність. Пам'ятайте, що кожна банку акумулятора працює незалежно один від одного, тому виміряти щільність рідини доведеться для всіх присутніх робочих просторів. Відкачати потрібну кількість рідини в спеціальну колбу для подальшого вимірювання можна за допомогою будь-трубки, один кінець якої можна закрити пальцем. Послідовність дій у цьому випадку буде такою:

• переконайтеся, що трубка не розплавиться під впливом агресивного середовища - кислоти з акумулятора;
• вставити частину трубки в банку, щоб рідина набралася всередину і залишилася на одному рівні по всій банку;
• закрийте пальцем верхній отвір трубки, підніміть набрану рідину і злийте її в колбу;
• повторіть цей процес необхідну кількість разів, щоб отримати потрібну кількість рідини;
• далі в колбу потрібно опустити ареометр, дочекатися його вирівнювання та подивитися на цифру, яка знаходиться на лінії поверхні рідини;
• ця цифра і буде означати щільність електроліту у вашому акумуляторі, яку ви шукаєте;
• далі слід виконати цю процедуру з усіма банками акумулятора, щоб отримати достовірну картину стану батареї.

Будьте обережні, виконуючи цю процедуру, адже вам доведеться працювати з агресивною кислотою, яка не повинна потрапляти на ділянки шкіру, в очі або рот людини. Якщо навіть невелика частинка потрапить на вас, неприємні наслідки вам гарантовані. Рекомендуємо убезпечити себе якісними рукавичками, стійкими проти кислоти, а також хорошою колбою, яка не розплавиться від впливу агресивних речовин. З допомогою ареометра ви тільки отримаєте певні дані про стан вашого акумулятора, а от правильно інтерпретувати і використовувати їх - це непроста задача, яка вимагає спеціалізованих знань.

Рівень і щільність електроліту - два важливих фактора хорошої роботи батареї

Автомобильный аккумулятор работает без перебоев и проблем, если плотность электролита при +25 градусах по Цельсию равна 1.28 г/см3. Это значение имеют все новые батареи, которые не работали на автомобилях и обладают заводской сертификацией. Если же плотность в одной из банок ниже, можно предположить, что в этой части аккумулятора произошло короткое замыкание, свинцовые пластины прикоснулись друг к другу, что вызвало поломку аккумуляторной батареи. Если плотность жидкости ниже нормы во всем аккумуляторе, это свидетельствует о таких  возможных проблемах:

• глибоко розряджена батарея, вона не може далі виконувати свої функції в повноцінному режимі;
• акумулятор пройшов стадію сульфітації, отримав певні проблеми у хімічній реакції;
• батарея пройшла через надмірний знос при відмові генератора і роботу двигуна тільки на акумуляторі;
• АКБ просто застаріла і потребує заміни через занадто високого віці і великого зносу;
• автомобільний акумулятор був проведений виробником, який не перевіряє якість продукції;
• перед вами не заводський акумулятор, а підробка, яка не надає особливої надійності.

Будь-які проблеми можна вирішити, а самим популярним вирішенням завдання дуже малої щільності електроліту є зарядка акумулятора. Якщо вийде підвищити щільність шляхом зарядки, значить АКБ ще зможе певний час послужити. Після зарядки дещо знижується рівень електроліту в банках, тому може знадобиться доливання дистильованої водою після виконання кількох етапів заряду. Низький рівень електроліту викликає дотик свинцевих елементів і значне збільшення ризику виходу з ладу всієї акумуляторної батареї. Тому стежте за рівнем рідини в банках, якщо ваш акумулятор дозволяє проводити обслуговування.